世界上最瓜皮的运河：耗资70亿，愣是把一个沿海国家挖成岛国！

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　　世界上有很多著名的人工运河，而我国就有一条世界上最长的人工运河，也就是京杭大运河。像苏伊士运河和巴拿马运河，也是世界上比较出名的运河。这些运河的开凿，既便利了两个地区的交通，又促进了地区之间的经济共同繁荣。下面为大家介绍一下世界上“最瓜皮”的运河，即萨尔瓦运河。与其它运河的开凿目的相比，萨尔瓦运河则另有目的。

　　萨尔瓦运河将修建于沙特和卡塔尔接壤的边境地带，计划建设全长60千米，宽约0.2千米，吃水深度达12米，而整座运河将耗资70亿元人民币的工程。因为整座运河是由沙特统建的，故靠近卡塔尔国土的部分水域将成为永久军事区。

　　这个项目沙特一共找了5家工程公司招标，即将进入开凿阶段。工期为1年，预计2020年将通航。说到这里，很多人可能想问为什么沙特要凿这么一座运河，他的目的是什么呢？其实是出于本国经济和就业方面的考虑。这条运河如果他日开通，将为本国一些失业的国民提供就业岗位，从而刺激当地旅游业和本国经济良性循环。而且沙特预计在运河修建后在运河靠近陆地的一岸修建大量的私人度假村，购买游艇发展休闲会所和提供码头娱乐水上乐园等场所，使之成为一个旅游胜地。

　　其实，当初沙特挖这条运河也是志不在此。当时沙特也只是想单方面孤立卡塔尔。试想如果这条运河开通成功，卡塔尔也将失去与沙特接壤的陆地板块，让卡塔尔从一个沿海国家彻底成为一个岛国。卡塔尔是躺着也中枪，但这是在沙特国土上开凿的，有苦也不能诉。

　　而放眼全球，至今还没有出过这么瓜皮的局面。故很多网友认为，此举无疑会使两国关系僵化，从而制造摩擦。不过，单从旅游模块而言，这条运河的开凿，将会使得沙特增添一道新景点。而这片由沙漠改造的城市和由人工开挖的运河，也将成为中东靓丽的度假景观。