标题: 今年的美表 你可以考虑考虑德系腕表 [打印本页]
作者: iamkfeng 时间: 2019-4-3 22:18
标题: 今年的美表 你可以考虑考虑德系腕表
导语:在瑞士举办的巴塞尔表展并不是瑞士表的专场,日本表和德国表在展会上的表现也颇为不俗。前段时间,我们已经介绍了以精工为代表的日本表新款,现在我们就来看看一些优秀的德国品牌在展会期间交出了哪些作品。(来源:万表世界) NOMOS Club Sport
难得见到NOMOS出了一款运动表。在我的记忆中,这只Club Sport是在NOMOS一众清淡素雅的选手中最具运动气息的一个异类。
既然是运动表,自当有一项对应的运动。而这款表所对应的运动应该没人能猜到,那就是:潜水。42mm的表径,300米防水深度,钢壳,一切似乎都是标准潜水表的配置;然而有些吊诡的是,没有潜水表圈。不过换个角度想想,现在应该不会有人真的戴潜水表去潜水(都用潜水电脑了),那么潜水表圈也许还真不是必要的。NOMOS这一次应该是作了勇敢的尝试。
该表搭载neomatik(DUW 6101)机芯,动储42小时,售价约3万元人民币,搭配NOMOS设计的独特表带。你认不认可这只潜水表呢?
NOMOS Tangente Sport
本次NOMOS推出的Tangente Sport有黑蓝色和银白色两个配色可选,同样也是“疑似潜水表”的表款:42mm表径,10.9mm厚度,300米的防水深度,但没有潜水表圈。
机芯方面,用的是和上面那款一样的DUW 6101机芯,这款机芯比较轻薄,我感觉都有点小芯带大表的嫌疑了。动储42小时,可双向调节日期。售价接近4万元人民币。
个人认为黑面浅蓝色时标比较耐看,稍微突破了NOMOS坚持的极简主义风格。
Sinn 206 Arktis II
听过Sinn(辛恩)的表友可能不多,但这是一个正宗的德国军表出身的品牌。1999年,他们做出了一款著名的“耐温差”潜水计时码表Sinn 203 Arktis,可在-45°C至+ 80°C的极端温度下正常工作。其秘诀就是特殊的耐温差表油,以及在表壳内部填充惰性气体氩气,以此来防止零部件氧化或进水。
今年是2019年,正好是Sinn 203 Arktis问世20周年。Sinn为此特意以当年的Sinn 203 Arktis为蓝本,推出一款名为206 Arktis II的复刻表(有多款表带可选)。
206 Arktis II的外观与原版大致相同,防水深度300米,电镀表盘,只是表径由41mm增大到了43mm,厚度则由17mm减少到了16mm。值得一提的是,这种电镀表盘可以有效抵御紫外线的影响,即使长期被阳光照射也不会变色。
除此之外,这款表的性能与原版如出一辙,能抵抗-45°C至+ 80°C的温差,密封性非常好。不过表壳内填充的气体由原版的氩气换成了效果更好的氮气。搭载Valjoux 7750机芯,带背透。售价约为3万元人民币。
Tutima Flieger
跟Sinn一样,Tutima(拓天马)也是一个历史悠久、技艺精湛但相对冷门的德国品牌,上世纪20年代成立,二战时期曾是德国空军的指定军表。因此飞行员基因十分浓厚。
本届巴展,品牌就推出了一款性价比很高的飞行员表:Tutima Flieger。41mm表径,简单的大三针设计,12点位三角形刻度,多种表盘颜色可选,颜值方面很过关。
其搭载的是Tutima 330机芯(由ETA2836改装而来),动储38小时,有钢带及皮带可选。最重要的是,售价仅为1万元人民币左右,好看不贵。
格拉苏蒂莫勒 Teutonia Sport I
格拉苏蒂莫勒也是一个冷门的老牌德表,而且比上面两个品牌更老——它的前身成立于1869年。今年正好是它的150周年纪念日,为此,品牌也在巴展期间推出了几款纪念版腕表,而这枚Teutonia Sport I便是比较突出的一款。
格拉苏蒂莫勒在上世纪20年代曾作为赛车运动的指定时计供应商,有着赛车基因,这款Teutonia Sport I也带上了赛车元素,配备测速表圈及第二刻度,计时精度能达到八分之一秒。
搭载的是MU 9419机芯。翻过表背,还能看到“150周年”的字样。其机芯采用了品牌独有的啄木鸟颈式微调专利技术和莫勒3/4夹板,具有相当不错的抗冲击性能。精度约为0~8秒/天。
其尺寸为42.6 mm*15.5 mm,售价约3万元人民币。
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