欧洲大陆第一条地铁为国庆千年而建仅有5公里11站1 -

　多瑙河发源于德国，经过9个国家注入黑海，是世界上流经国家最多的河流，也是欧洲第二条长河，仅次于伏尔加河。微波荡漾的多瑙河水缓缓流淌，两岸多姿的建筑倒映在河水中，仿佛演奏出一支悠扬动听的旋律。诗人卡尔·贝克（Karl Beck）曾写下这样的诗句歌颂多瑙河畔的城市：“你多愁善感，你年轻美丽，温和柔顺，犹如矿中闪闪发光的金子，真情就在那儿苏醒，在多瑙河旁，美丽的蓝色多瑙河旁。”

　　滔滔的多瑙河水进入到匈牙利不远处骤然转了个弯，从容不迫地由北向南静静流淌，宛如一条精美的项链戴在了这个美丽国度的颈间。它的首都布达佩斯，就是这串项链上最璀璨最耀眼的一颗明珠。

　　站在多瑙河畔，昔日奥匈帝国的雄风尚存。虽然在第一次世界大战中战败随之解体，仅仅存在了51年，其国家人均生产率仅次于当时最强的德国。帝国政府认识到铁路在经济建设和军事上的重要作用，加强了基础建设。1896年，为了庆祝匈牙利建国整整一千年，布达佩斯建成了欧洲大陆的第一条地铁，也是世界上第一条电气化地铁，共有5公里，11站，从机车牵引、车厢构造、站台设计等许多方面都和今天的现代地铁一样，也是现代化地铁的鼻祖。

　　这条地铁线到今天还在运行！就是M1号线，位于多瑙河东岸的佩斯一侧，从链子桥边起，向城市的东北方向在安德拉什大街（Andrássy Út）下延伸至英雄广场。后来随着城市的发展和便于维修调度，又继续向东北方向建造了3个车站。

　　以我们今天的眼光来看这条地铁，还有许多不尽如人意的地方，比如车厢老旧，线路较短，部分地铁站没有无障碍通道等，可它已经在地下行驶了一百多年，陪伴着这座城市经历了奥匈帝国、匈牙利王国、共和国数个阶段一直到现在，一百多年前能建设出如此规模的城市交通，已经足够令人肃然起敬了。

　　布达佩斯目前共有4条地铁线路，M1俗称“黄线地铁”，沿线经过步行街、安德拉什大街、国家歌剧院、英雄广场等景点；M2俗称“红线地铁”，通往布达城堡、体育中心、东火车站、国会大厦、南火车站等地；M3俗称“蓝线地铁”，经过西火车站、圣伊斯特万宫、国家博物馆、工艺美术博物馆、西部商场等。2014年新建成的M4线连接较远的地方。

　　我在布达佩斯新的一天，就从这古老的黄线地铁开始。住的公寓楼下左转一百米就是地铁站，城市的公交、地铁和电车都由BKV公司运营，使用同一种车票，旅行者可以购买天票，即24小时或48小时有效的车票，一张票就涵盖了这三种交通工具。