这几年,外国人给中国取了一个“外号”,叫“基建狂魔”,意思就是中国在基础建设这方面,十分“疯狂”,让人震惊。这也难怪外国人会震惊,因为中国在基建这方面,实在太令人骄傲了。这不,川藏第一桥即将完工了。 川藏第一桥就是指兴康特大桥,位于四川泸定县,在雅康高速泸定大渡河的河面上。熟悉西藏的老司机都知道,318国道,高速公路只有雅康-泸定,其余的40公里没有通车。没有通车的地方影响是很大的,因为你需要绕危险的山路才能进藏。 为什么说这是“川藏第一桥”呢?看看数据你就明白了。 这座桥投资10亿元,花了5年时间。桥长1411米,连接两座山,两边挖了穿山隧道。混凝土浇筑量比世界第三的广州塔多了近一倍;使用的钢材,足够建设1.5个鸟巢。使用的索股和缠线长达6万公里,可绕地球1.5圈。 这座桥施工难度极大,要在海拔4千多米的高原,风力特别大,跨度特别大地方施工,特别考验我国的技术。并且,这个地方还经常发生小型地震,容易出事故,抗震强度也是要重点考虑的。 桥梁连接穿越雀儿山的隧道。以前通过雀儿山需要2两小时,如今只要10分钟。如今这座桥已经具备通车能力,不久就可全面通车。那个时候,从成都到西藏的路线将从6小时缩短至4小时左右,进藏时间缩短了2小时。 兴康特大桥,川藏第一桥真是妥妥的一个中国“奇迹”。
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