你没见过的，绿皮火车里的百态人生（上）

cooldaddy

大家好，我叫钱海峰，我是拍绿皮火车的。

这次来北京我坐的是高铁，无锡到北京票价是513.5元，很贵，我记得绿皮火车到北京票价是81块，很便宜，但在2011年6月30日京沪高铁通车以后，这趟绿皮车就没了。

▲ 2009年8月14日 上海至北京1462次列车过南京长江大桥

我来过北京很多趟，这是我第一次坐高铁来北京，因为这个车票是一席给报销的。

2008年，我开始拍摄绿皮火车。下面这张照片是2008年的7月21日，在徐州到哈尔滨的绿皮火车上拍摄的。

十天以后，也就是北京奥运开幕前一个礼拜，中国第一列高铁，北京到天津的京津城际高铁开通，我也机缘巧合地成为在高铁时代记录绿皮火车的人。

我先科普一下绿皮火车，并不是涂上绿色的火车都可以叫绿皮火车。它一定是没有空调的，在夏天靠打开的车窗还有车顶的电扇降温，其实也降不了温，所以夏天很热。

冬天呢，它靠锅炉烧煤供暖。车上会非常地冷，喝的水也是锅炉烧的。绿皮火车没有电水炉，人多，供水紧张，打水就跟打仗似的。

还有绿皮火车比较慢，它的慢倒不是指行驶速度慢，是指它停站的时间长，它必须给比它等级高的火车让路。还有些绿皮火车站站都停，就像公交车，像这种没有站台的叫“乘降所”的地方也要停靠。

▲ 海拉尔至满归4184次列车停靠牛耳河乘降所

但是它的票价非常便宜。我保存了我全部的火车票，最便宜的只要一块钱，那是在2013年铁路取消强制险后才出现的，之前是一块五。

我坐过最长的绿皮火车是从南京到乌鲁木齐的，这张硬座，全程票价174元，便宜吧。

大家有坐过绿皮火车的可能会有这样切身的体会，就是非常地拥挤，会有很多站票。开始会站着，但是当人们的体力透支到一定的程度以后，就不会顾及面子了，千姿百态，都是一种自然状态。

这个照片看上去很艺术，但是更多的是无奈。妈妈会安排一个最好的位置让孩子可以躺下。其实这也让我们看到了生活的另一面，这也可以体现出一种母爱的伟大。

有些人把脚会伸出窗外，因为腿长期不动的话会水肿，车厢里非常地拥挤，他就索性把腿伸在外面，活络一下筋骨。

也有人说绿皮火车有点文艺，有点抒情，好像没有坐过绿皮车的都不能算是文艺青年。但是我认为现实版的绿皮火车一点都不文艺，真的，尤其是车厢里的各种味道。如果你不能忍受这些，你也就看不到闻不到车厢里的人情味。

▲ 2013年8月3日 牡丹江至东方红K7077次列车上

绿皮火车的座位不像高铁，高铁的座位朝向是一致的，一致的朝向它已经阻隔了人们的一些交流，但绿皮火车是面对面的，方便交流，那些能聊的，三五分钟就可以称兄道弟，能海阔天空。

一般我上去会问，老乡，您什么地方人？然后他报出一个地方，我说我到过那个地方，然后我们就可以海阔天空了。

我吃过的最便宜的盒饭是5块钱一份的，那些开始卖15块的盒饭，等到小推车推了两趟过后就会降到10块钱，那些有经验的会说再等等，再等一趟就是5块钱。

现在手机时代其实一样，低头族很多，绿皮火车也不例外，绿皮火车里打牌的人是最多的。

这张照片有人说有点猥琐，但我觉得美女嘛，多看一眼美女那也是人性。

高位截肢的人真的很少见，我跟他聊过，他说他出门非常不方便，今天他要去办非常重要的事情才坐绿皮火车的。

生活的场景真的是应有尽有，为什么呢？因为慢嘛，慢生活，慢了就有生活。这对在打毛线的，他们是一对白族的夫妻，很能唱，在火车里给我唱了几首，然后我还录了一小段视频。

这么一看就能看出东北味，干豆腐卷大葱。他们看见我这个人外地人在拍照，也卷了一份让我尝一尝。

他们把二师兄都拿到火车上了，因为重庆人嘛，他们会到贵州附近山区的一些乡镇买些鸡鸭猪肉，因为那边要便宜一点。

如果你是一个有心的人，善于观察的话，很多平时生活中我们不会做的事，在这么特殊的空间里可以看到更生活化的一面。比如这个，拿个矿泉水的瓶盖喝酒，他们喝的是酒，举盖共饮。

还有拿保温杯泡方便面的。

最常见的是把窗帘椅套裹在身上，不要笑，因为如果太冷的话你也会裹上的。现在这里有空调好像很舒服，但难受起来真的要命。

绿皮火车曾经是中国客运铁路的代名词，到了春运期间，高铁时代，它有了另外一个叫法，叫民工列车。现在都说农民工挣的比以前多了，确实没错，农民工有坐飞机、高铁、自驾的，但坐绿皮火车的应该还是收入比较偏低的一类。

我在车上跟他们聊过，那些年长的、那些有技术的人，他们挣的钱可以买得起高铁票，但是他们不会去买，因为他们长期的思想观念就是比较节俭的。

这不能说他们是抠门，因为在这个年纪，他们上有老下有小，所以他们要把挣的钱花在他们认为最值得花的地方。对于这个群体的人来说，时间不是问题，舒适度也不是问题，钱才是问题。

▲ 2016年1月9日 深圳西至信阳1204次列车上

年轻的人那就不一样了，他们会说我是因为买不到高铁票才坐上了火车的。他们有着卡通的拉杆箱，漂亮的衣服，新潮的发型，还有抱着娃娃的，我也跟他们交流过。

我遇到过一个汉中的农村的90后，他跟我讲他初中没有毕业就出来打工了，16岁那年他找了一个中介想换一个好的工种，结果被骗了2000块钱，现在他还在苏州打工。

他跟我讲他希望天天加班，因为天天加班他就可以挣到4000多块钱，然后他要买一个苹果手机。到现在他也没有存到过钱，他说他挣多少花多少，只要不花父母的钱就可以了。

在春运期间我们可能看到更多的是这样的编织袋。

还有一个就是涂料桶。这个涂料桶一桶多用，可以装东西，可以当凳子，打牌的时候就是个小桌子。

这个是在泡方便面，因为绿皮火车是靠锅炉烧煤供水的，水倒在保温桶里后，时间一长保温桶其实也不能保温，就是有水也泡不开方便面，所以到了一些大站的时候，停靠的时间长，他们就会下车去泡方便面，两块钱泡一桶，有人专门做成了生意的。

这样的场景现在只有春运才能看到。

春运是冬天，很冷，那些有经验的都会带被子，他们真的都是有“被”而来的。

对于一些短途的绿皮火车，在春运期间那就是另外一番风景了，人们会坐着绿皮火车去采购年货，整个车厢就是一种年的味道，非常喜庆。

他们是来自科尔沁草原的蒙古族，他们是要去阿尔山排练内蒙古春晚，然后回乌兰浩特。当时车厢里有人在哼着蒙古小调，我就上去拍照，看到我拍照他就更起劲了，然后旁边的人就把蒙古族的乐器四胡拿出来拉了，整个车厢都舞动了起来，那感觉就像是一个春晚的舞台。

而此刻长途列车上，虽然每个人都有回家过年的心情，但是我们看到的更多的是疲惫，很现实也很残酷。