拒绝问题司机 保护共享单车 哈啰出行“放大招”

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IT时报记者 潘少颖

今年2月，哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。与此同时，在大众最为关心的安全问题方面，哈啰出行表示，哈啰出行在和全国各地公安部门合作，对接入平台的司机进行背景审查，杜绝问题司机进入平台，进一步提高乘客的安全保障。

4月10日，哈啰出行携手全国多个省市公安部门，在上海哈啰出行总部举行了主题为“警企联动，守护平安”的圆桌论坛暨安全备忘签约仪式，探讨建立内聚外合的开放型安全保障体系，通过政企深度合作，创新合作模式和机制，共同推动建立更安全、更高效、更通用的安全出行保障。

如何建设一个共享出行的安全体系？

主要包括司机背景筛查、单车破坏私占等问题，哈啰出行表示，将继续优化与各地公安部门在大数据、人工智能等多方面的合作机制，在用户隐私信息保密和保护框架下，以机制化、平台化、科学化、规范化的形式，打破数据壁垒，高效利用数据信息，分批、分区域对哈啰顺风车注册驾驶员和车辆实行更为严格的资质筛选与审核，对有犯罪、酒驾等前科的司机进行背景筛查，降低出行风险。同时，在打击单车破坏、私占上加强警企合作力度，最大程度预防和打击各类违法犯罪行为。

会上，哈啰出行与辽宁省公安厅刑侦局、深圳市公安局、南京市公安局刑事侦查局、长沙市公安局、合肥市公安局、唐山市公安局、无锡市公安局和台州市公安局等八省市公安部门签署了警企战略合作协议。

据了解，哈啰顺风车会与各地公安系统对接，对司机背景进行动态筛查，不合规的司机将被禁止进入平台，进入平台后出现违规、违法、犯罪行为，也会被筛查出来，并从平台剔除，信息同步公安部门，筛查的维度包括：暴力犯罪、黄赌毒、猥亵、醉驾等不良前科。

目前，哈啰出行平台在与公安系统对接试运营中，已经通过动态筛查，筛选出的问题司机上万名。

而共享出行行业另一重要组成部分——共享单车在发展过程中，被私占、破坏现象屡屡发生，不仅给企业带来了财产损失，也给骑行安全造成了隐患。此前，哈啰出行已经开始配合各地公安治理单车私占、破坏、倒卖等违法与犯罪行为。

例如，2018年6月，哈啰出行与广东省东莞市长安区警方联手，两个月内抓获了36名破坏、私占单车的犯罪嫌疑人，对此类不良行为起到了有力的威慑作用。

“哈啰出行通过大数据、人工智能等技术与各地公安机关监控系统配合，帮助多地公安部门侦破了上千起盗窃、抢劫等案件。”

哈啰出行相关人士表示，警企联动后，这种合作模式将继续深化与拓展，在法律规定的范围内，在保护用户隐私和信息的框架下，把公安警力与哈啰出行的大数据技术进行有机结合，通过正面激励和负面惩戒，根治共享单车行业破坏、私占、倒卖等行为，切实保护用户的合法权益，保护民营企业的财产安全